Orario invernale dei bus: accolti i suggerimenti della cittadinanza/Winterfahrplan: Rückmeldungen der Bevölkerung übernommen

È attualmente in fase di elaborazione il nuovo piano orari dei bus urbani extraurbani: l’obiettivo è quello di rafforzare il ruolo degli autobus confermandoli come mezzi più convenienti, più sani e complessivamente,  per il numero di passeggeri trasportati, anche meno ingombranti. A luglio Il Servizio ambiente e mobilità del Comune aveva invitato tutte le cittadine e tutti i cittadini a comunicare le loro osservazioni e le loro proposte di miglioramento. In tanti hanno risposto all’appello e la bozza del nuovo orario è stata integrata tenendo conto delle segnalazioni pervenute da parte della popolazione.

L’entrata in vigore dell’orario invernale comporterà per Merano alcune novità. A partire dall’11 dicembre, ad esempio, le corse sulla linea Merano-Bolzano verranno raddoppiate, mentre la linea 6 collegherà il rione Wolkenstein con il centro città con una frequenza di 15 minuti. La relativa proposta, elaborata dalla Provincia e dalla SASA, è stata presentata a luglio al Comune e successivamente alla cittadinanza (vedi comunicato del 13 luglio). I meranesi hanno avuto tempo fino a metà agosto per consegnare al Servizio ambiente e mobilità i loro suggerimenti in merito al piano orari invernale. A far sentire la propria voce sono stati in particolare i comitati di quartiere Wolkenstein e e molte persone che vbiaggiano regolarmente sulla linea 2 (che diventerà 210) della SASA.

La linea 210 continuerà a collegare Sinigo a Postal

Nella maggior parte dei messaggi pervenuti all’amministrazione è stata ribadita la necessità – per soddisfare le esigenze degli utenti – di mantenere invariati orario e tragitto della linea 210. Secondo la proposta messa in discussione le vetture della linea Merano-Bolzano avrebbero dovuto servire una parte di Sinigo al posto della linea 210. La settimana scorsa i tecnici dell’Ufficio provinciale per la mobilità, della SASA e i funzionari del Servizio ambiente e mobilità del Comune di sono riuniti attorno a un tavolo per esaminare la richiesta. Al termine dell’incontro i convenuti si sono trovati d’accordo sull’opportunità di mantenere la linea 210: i bus collegheranno Sinigo a Postal due volte ogni ora. Una volta all’ora i bus della 210 raggiungeranno – come avvenuto finora – la zona industriale di Lana e, sempre una volta all’ora – e questa è la novità – percorreranno il tragitto dalla stazione ferroviaria di Lana fino al centro del paese. „È stato possibile trovare una soluzione idonea anche per un gruppo di lavoratori che effettuava servizio nella zona industriale di Lana fino a tarda ora e che al termine del turno di lavoro non trovava più alcun bus per tornare a Merano”, ha spiegato Alex Pennati della SASA. La linea 210, ionfatti, alle ore 2, partirà da Sinigo allungando di poco il percorso e passando per la zona industriale di Lana.

Linea Merano-Bolzano: corse raddoppiate

Da dicembre le vetture della linea Merano-Bolzano (201) viaggeranno da lunedì a sabato due volte all’ora, una sola volta all’ora invece la domenica e nei giorni festivi e osserveranno le stesse fermate programmate attualmente. La linea 201 non passerà invece – come richiesto – per piazza Vittorio Veneto. Fra Merano e Bolzano, fino alle ore 20, passerà quindi un bus (da Bolzano) ogni mezz’ora, a seguire uno ogni ora. Dalle ore 22 la Linea 201 raggiungerà Merano passando da Lana.

Circolare Merano-Lana-Postal in fase di elaborazione

L’Ufficio provinciale per la mobilità e la Sasa lavoreranno nei prossimi mesi a un progetto di linea circolare Merano-Sinigo-stazione Lana/Postal-Lana-Merano le cui vetture circoleranno con frequenza di 30 minuti in entrambe le direzioni. Sulla tratta Merano-Sinigo-zona industriale di Lana-Lana e sulla tratta Merano-Lana-Lana via della Dogana verrà proposto un ulteriore collegamento con frequenza di 30 minuti. La nuova linea permetterà di mantenere il collegamento di Sinigo alla rete del trasporto pubblico. Prima di poter attivare la nuova circolare occorre effettuare alcuni interventi strutturali nei pressi delle fermate. L’avvio della circolare è pertanto previsto a dicembre del 2019.

Merano come laboratorio per testare una nuova procedura di partecipazione a livello provinciale

L’iter della pubblicazione della bozza del piano orari e della sua integrazione/correzione in base alle osservazioni pervenute dalla cittadinanza verrà adottato a partire dal prossimo anno in tutto il territorio altoatesino. Lo ha stabilito la Giunta provinciale approvando, a gennaio di quest’anno, una specifica delibera in tal senso. Nell’aprile del 2019 verranno resi pubblici tutti i piani orari e gli utenti avranno diverse settimane di tempo per comunicare all’ente pubblico le loro posizioni a riguardo. “La collaborazione con il Comune di Merano ci ha permesso di testare questa procedura, che si è dimostrata essere valida perché apprezzata da tanti concittadini”, ha sottolineato Heinz Dellago dell’Ufficio provinciale per la mobilità.

Zurzeit laufen die Vorbereitungen für den neuen Fahrplan der Stadt- und Überlandbusse mit dem Ziel, den Bus als günstiges, platzsparendes und gesundes Verkehrsmittel weiter zu stärken. Im Juli hat die Dienststelle Umwelt und Mobilität der Gemeinde Meran die BürgerInnen daher aufgerufen, ihre Anmerkungen und Verbesserungswüsche kundzutun. Zahlreich waren die Rückmeldungen. Jetzt wurde der zur Diskussion gestellte Vorschlag entsprechend angepasst.

Der Winterfahrplan wird einige Neuigkeiten für die Gemeinde Meran bringen. Beispielsweise fährt der Bus zwischen Meran und Bozen ab 11. Dezember doppelt so oft und die Linie 6 wird zukünftig das Wolkenstein-Viertel mit dem Zentrum im 15-Minuten-Takt verbinden. Der von Land und SASA ausgearbeitete Vorschlag wurde im Juli der Gemeinde Meran und anschließend der Bevölkerung vorgestellt (siehe Pressemitteilung vom 13. Juli). Bis Mitte August konnten die MeranerInnen ihre Anmerkungen zum Winterfahrplan an die Dienststelle Umwelt und Mobilität schicken. Neben den Stadtviertelräten Wolkenstein und Sinich nutzen auch besonders viele Menschen, die regelmäßig mit der Linie 2 (neu 210) fahren, diese Möglichkeit der Mitsprache.

Linie 210 fährt weiterhin von Sinich nach Burgstall

In einem Großteil der Schreiben kam klar zum Ausdruck, dass eine Änderung der Linie 210 nicht den Bedürfnissen der Menschen entsprechen würde, heißt es aus dem Amt für Umwelt und Mobilität der Gemeinde. Der zur Diskussion gestellte Vorschlag hätte bedeutet, dass die Linie Meran-Bozen anstelle der Linie 210 einen Teil von Sinich bedient hätte. Letzte Woche haben sich das Amt für Mobilität des Landes, die SASA und die Dienststelle Umwelt und Mobilität der Gemeinde Meran getroffen, um über die eingelangten Rückmeldungen zu beraten. Ergebnis der Sitzung war, dass die Linie 210 beibehalten wird, d.h. der Bus fährt weiterhin zweimal pro Stunde von Sinich nach Burgstall. Einmal pro Stunde fährt die Linie 210 wie bisher in die Industriezone Lana und – neu – einmal stündlich zum Busbahnhof ins Zentrum von Lana. „Eine Lösung konnte auch für eine Gruppe von ArbeiterInnen gefunden werden, die in der Industriezone Lana Spätdienst und bisher keinen Anschluss mehr an den Bus nach Meran hat“, so Alex Pennati von der SASA. Die Linie 210 fährt gegen 22:00 Uhr einmal von Sinich einen kleinen Umweg über die Industriezone Lana.

Bus zwischen Meran und Bozen fährt doppelt so oft

Die Linie Meran-Bozen (201) fährt ab Dezember von Montag bis Samstag zweimal pro Stunde. An Sonn- und Feiertagen fährt die 201 weiterhin einmal pro Stunde. Sie bleibt nur an den heute bereits bestehenden Haltestellen stehen und fährt nicht – wie vorgeschlagen – über den Vittorio Veneto Platz in Sinich. Zwischen Meran und Bozen gibt es somit bis 20.00 Uhr (ab Bozen) alle 30 Minuten einen Bus, anschließend alle Stunde. Ab 22:00 Uhr fährt die Linie 201 über Lana nach Meran.

Ringlinie Meran – Lana – Burgstall in Ausarbeitung

Das Amt für Mobilität des Landes und die SASA werden in den nächsten Monaten an einem Konzept für eine Ringlinie Meran – Sinich – Bahnhof Lana-Burgstall – Lana – Meran arbeiten. Diese soll im Halbstundentakt in beiden Richtungen verkehren. Auf den Strecken Meran – Sinich – IZ Lana – Lana und Meran – Lana – Lana Zollstraße soll ein zusätzlicher Halbstundentakt angeboten werden. Die neue Linie bringt den Vorteil, dass Sinich unverändert an das öffentliche Verkehrsnetz angeschlossen ist. Damit die neue Ringlinie umgesetzt werden kann, sind unter anderem einige bauliche Anpassungen an den Haltestellen notwendig: Die Einführung ist daher frühestens im Dezember 2019 möglich.

Meran als Testlauf für landesweites Fahrplanverfahren

Die Veröffentlichung des Entwurfs für die neuen Fahrpläne und ihre Anpassung aufgrund der Rückmeldungen aus der Bevölkerung ist laut Beschluss der Landesregierung vom Jänner 2018 ab nächstes Jahr landesweit vorgesehen. Im April 2019 werden alle Fahrpläne vorab veröffentlicht und die NutzerInnen haben einige Wochen Zeit ihre Stellungnahmen abzugeben. „Mit der Gemeinde Meran konnten wir jetzt einen Testlauf für dieses neue Fahrplanverfahren durchführen, das sich aufgrund der regen und konstruktiven Teilnahme bewährt hat“, so Heinz Dellago vom Amt für Mobilität des Landes.

Dal sito del Comune di Merano al seguente link.